1 具有三種鎖緊方式。彈簧鎖緊為排氣時(shí)鎖緊，故安全性高。氣壓鎖緊加氣壓才能鎖緊，鎖緊保持力可調(diào)，且停止精度高。彈簧+氣壓鎖緊具有上兩種鎖緊方式的優(yōu)點(diǎn)。2 制動(dòng)瓦使用特殊摩擦材料，活塞桿不受損，故壽命長。3兩個(gè)方向都可鎖緊。4 鎖緊前活塞的速度在500~1000mm/s間，與SMC氣缸系列有關(guān)。5 鎖部設(shè)計(jì)...

1）外部不銹鋼的SMC氣缸      暴露在周圍環(huán)境中的外部零件（如缸筒等）全部使用耐腐蝕性優(yōu)良的不銹鋼（SUS304）材質(zhì)，如CM2系列。      拉桿、拉桿螺母、緩沖閥等使用不銹鋼的氣缸 ，用于防腐蝕、防生銹的場所，有MB、CAL系列2）密封...

1、一般安裝的次序是：按氣流的流動(dòng)方向首先安裝空氣過濾器，其次是減壓閥，接著是油霧器2、注意氣流方向，要按減壓閥或定值器上所示的箭頭方向安裝，不得把輸入、輸出口接反3、減壓閥可任意位置安裝，可以是垂直方向安裝，即手柄或調(diào)解帽在頂上，以便操作。每個(gè)減壓閥一般裝一只減壓表，壓力表安裝方向...

 SMC氣源處理器在設(shè)計(jì)上應(yīng)該注意什么？無錫斯麥特小編來為你總結(jié)一下： 警告：    1、設(shè)計(jì)時(shí)要考慮高溫的壓縮空氣不會(huì)流向冷卻元件的二次側(cè)。水冷式后冷卻器停止供冷卻水和風(fēng)冷式后冷卻器的風(fēng)扇停轉(zhuǎn)的場合，高溫的壓縮空氣會(huì)流向冷卻元件的二次側(cè)，會(huì)造成二次側(cè)元件（AFF、AM...

        在氣缸系統(tǒng)中，對(duì)其剛運(yùn)動(dòng)速度、信號(hào)延遲時(shí)間、油霧器的滴油量，氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制，都是依靠控制流量來實(shí)現(xiàn)的?？刂屏髁康姆椒ê芏?，大致可分為兩類。一類是不可調(diào)的流量控制，如細(xì)長管、孔板等；另一類是可調(diào)的流量控制，如噴嘴擋板機(jī)構(gòu)、各種...

故障一：SMC氣缸處于中停狀態(tài)仍有緩動(dòng)1、故障原因：缸存在內(nèi)漏或外漏   對(duì)    策：更換密封圈或氣缸。使用中止式三位閥2、故障原因：由于負(fù)載過大，使用中止三位閥仍不行   對(duì)    策：改用氣液聯(lián)用缸或鎖緊缸3、故障原因：氣液聯(lián)用缸的油中混入了空...

氣缸廠家的產(chǎn)品輔件有哪些？無錫斯麥特自動(dòng)化小編為你總結(jié)一下：1)真空吸盤：真空吸盤在氣動(dòng)機(jī)械手的抓取中起到十分靈巧的作用，小吸力1.6N，大吸力606N2）立柱：作為模塊化拼裝系統(tǒng)，它可組成立柱型、門架式等基本框架部分。3）重載導(dǎo)軌：重載導(dǎo)軌是無桿氣缸在承受 重載時(shí)的加強(qiáng)裝置。重載由重載導(dǎo)軌承...

         將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件，稱為氣動(dòng)執(zhí)行元件。大致可分為氣缸、氣爪、擺動(dòng)氣缸。        在氣動(dòng)執(zhí)行元件中，使用多的是直線運(yùn)動(dòng)的氣缸。按照將空氣壓力轉(zhuǎn)...

SMC氣缸行程中速度忽快忽慢的原因以及對(duì)策忽快忽慢：1、故障原因：負(fù)載變動(dòng)   對(duì)    策：若負(fù)載變動(dòng)不能改變，則應(yīng)增大缸徑、降低負(fù)載率2、故障原因：滑動(dòng)動(dòng)作不良   對(duì)    策：對(duì)滑動(dòng)部進(jìn)行在調(diào)整，若不能消除活塞桿上無理的力，則應(yīng)安裝浮動(dòng)接頭，...

擺動(dòng)氣缸生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品故障的原因及對(duì)策是什么？無錫斯麥特自動(dòng)化小編來為你總結(jié)一下。故障一：軸損壞或齒輪損壞1、故障原因：慣性能量過大   對(duì)    策：減小擺動(dòng)速度、減輕負(fù)載、涉外部緩沖，外加缸徑2、故障原因：軸上承受異常的負(fù)載力   對(duì)    ...

?       根據(jù)日本氣缸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是輸出推力還是拉力、負(fù)載率n、氣缸的行程L和氣缸的動(dòng)作時(shí)間t，可查得氣缸的理論基準(zhǔn)速度U。 根據(jù)氣缸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是輸出推力還是拉力以及負(fù)載率n，可查得氣缸的大速度Umax與理論基準(zhǔn)速度U.之比a值，從而求得氣缸的大速度Umax  &...

?故障原因：潤滑不良，導(dǎo)致摩擦力增大對(duì) 策：進(jìn)行合適的潤滑故障原因：SMC氣缸密封圈處泄漏對(duì) 策：1 密封圈泡脹，更換。并檢查清凈化系統(tǒng)2 缸筒、活塞桿等有損傷，更換故障原因：低溫環(huán)境下高頻工作，在換向閥出口的消聲器上，冷凝水會(huì)逐漸凍結(jié)（因絕熱膨脹，溫度降低），導(dǎo)致氣缸速度逐漸變慢對(duì) 策：1...

1.故障原因： 同時(shí)有其他耗氣量大的裝置工作對(duì) 策：增設(shè)貯氣罐，增設(shè)空壓機(jī)，以減少壓力變動(dòng)2. 故障原因：負(fù)載的滑動(dòng)摩擦力變化較大對(duì) 策：a 配置摩擦力不變動(dòng)的裝置b 增大缸徑、降低負(fù)載率c 提高供給壓力3. 故障原因：SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸摩擦力變動(dòng)大對(duì) 策：a 進(jìn)行合適的潤滑 b 桿端裝浮動(dòng)接頭...

活塞式止動(dòng)缸：止動(dòng)氣缸是一種單作用氣缸的派生形式，一般用于輸送線上。外伸的活塞桿可安全、平穩(wěn)的阻擋傳輸工作。加壓時(shí)，活塞桿縮進(jìn)，傳輸工件被放行。無緩沖缸（普通缸）：壓縮空氣驅(qū)動(dòng)活塞向鏈各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，活塞行程可根據(jù)實(shí)際情況選定。雙向作用力和速度不等。不可調(diào)節(jié)緩沖缸：根據(jù)需要可在活塞...

1）根據(jù)安裝姿勢、負(fù)載質(zhì)量、鎖緊時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度及保持力等要求，選定氣缸規(guī)格2）緊縮氣缸的大負(fù)載按下述情況設(shè)定。    防止落下時(shí)經(jīng)常有精負(fù)載作用的場合，使用精密緊縮氣缸（CLJ2、CLM2、CLG1、CLA1）時(shí)，大負(fù)載應(yīng)小于保持力的35%，且應(yīng)選彈簧鎖，不要用氣壓鎖；使用大功率鎖緊氣缸（CL1...

   標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或是密封圈發(fā)生泡的霧氣中。在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套，安裝時(shí)，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的SMC氣缸或防水缸。在強(qiáng)磁場的環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場的自動(dòng)開關(guān)的氣缸。 要使用清潔干燥...