2015 11-21

為什么要使用消聲器呢

噪聲有機械性噪聲、電磁性噪聲和氣動力噪聲。由固體振動產(chǎn)生的噪聲為機械性噪聲。在電磁線圈中，由于交流電所引起的動鐵心振動，為電磁性噪聲。當氣體出現(xiàn)渦流或壓力發(fā)生突變，引起氣體的振動，為氣動力噪聲。

2015 11-20

如何正確選擇電磁閥呢

1 根據(jù)連接方式的選擇 2 按工作條件和性能要求，終確定電磁閥的型號。 3 電氣規(guī)格的選擇

2015 11-20

氣動技術(shù)有哪些優(yōu)點與缺點？

氣動技術(shù)的優(yōu)點： 1 相對傳動形式而言，氣缸作為線性驅(qū)動器可在空間的任意位置組建它所需要的運動軌跡，安裝維護簡單。

2015 11-19

什么是大流量精密減壓閥

    減壓閥的內(nèi)部受壓部分通常都使用膜片式結(jié)構(gòu)，故閥的開口量小，輸出流量受限制。VEX1系列減壓閥的受壓部分使用平衡座閥式閥芯，可以得到很大的輸出流量和溢流流量，故稱為大流量IR精密減壓閥。大流量減壓閥有氣控型、手動操作型和外部先導(dǎo)電磁型。連接方式有管式和板式，板式可以集裝。大...

2015 11-19

什么是壓力控制閥

    調(diào)節(jié)和控制壓力大小的氣動元件稱為壓力控制閥。它包括SMC減壓閥（調(diào)壓閥）、安全閥（溢流閥）、順序閥、壓力比例閥、增壓閥及多功能組合閥。    AR減壓閥是出口側(cè)壓力可調(diào)（但低于進口側(cè)壓力），并能保持出口側(cè)壓力穩(wěn)定的壓力控制閥。    安全閥是為了防止元件...

2015 11-19

氣缸運行途中停止的原因與對策

氣缸在運行途中停止了原因與對策分別的是什么呢？無錫斯麥特小編在幫你總結(jié)一下：

2015 11-18

氣動系統(tǒng)出現(xiàn)供壓不足的原因與對策

氣動系統(tǒng)出現(xiàn)供壓不足的原因與對策

2015 11-18

什么是倍力氣缸

倍力氣缸是指SMC氣缸面積增加不大的條件下，由于采用的結(jié)構(gòu)，使伸出方向的輸出力增大一倍的氣缸。它比輸出力增大一倍的串聯(lián)氣缸的長度約縮短30%。

2015 11-18

各類管接頭的工作原理

卡箍式接頭：用金屬卡箍將棉線編織膠管卡在批發(fā)氣動接頭芯子上，并用螺母將連在接頭體上；靠插入膠管后的漲緊作用、卡箍的卡緊力和兩錐面相互壓緊力而聯(lián)接和密封。工藝性較好，密封可靠，但拆裝較費力。

2015 11-17

方向控制閥按控制方向分類可以分為幾類

1 電磁控制 電磁線圈通電時，精鐵芯對動貼芯產(chǎn)生電磁吸力，利用電磁力使閥芯切換，以改變氣流方向的閥，稱為電磁控制換向閥，稱為電磁控制換向閥。

2015 11-17

滑動裝置氣缸的安裝與使用注意事項

滑動裝置氣缸的安裝與使用注意事項有哪些呢？無錫斯麥特小編來告訴你：

2015 11-17

氣動系統(tǒng)故障的診斷方法

氣動系統(tǒng)故障的診斷方法一共分為四種： 1望：如：看氣動元件的運動速度有無異常變化；防爆電磁閥的指示燈顯示是否正常；冷凝水能否正常排出；換向閥排氣口排出空氣是否干凈；管道有無扭曲和壓扁；有無明顯震動存在；加工產(chǎn)品質(zhì)量有無變化等。

2015 11-16

氣動系統(tǒng)的突發(fā)故障

系統(tǒng)在穩(wěn)定運行時期內(nèi)突發(fā)的故障稱為突發(fā)故障。例如，油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它們在有機溶劑的霧氣中工作，就有可能突然破裂；空氣或管路中，殘留的雜質(zhì)混入元件內(nèi)部，突然使相對運動件卡死；彈簧突然折斷、軟管突然爆裂、電磁線圈突然燒毀；突然停電造成回路誤動作。

2015 11-16

減壓閥如何正確使用呢

1）一般安裝的次序是：按氣流的流動方向首先安裝空氣過濾器，其次是減壓閥，后是油霧器2）注意氣流方向，要按減壓閥或定值器上所示的箭頭方向安裝，不得把輸入、輸出口接反。3）減壓閥廠家的產(chǎn)品可在任意位置安裝，但好是垂直方向安裝，即手柄或調(diào)帽在頂上，以便操作。每個減壓閥一般裝一只壓力表，壓力...

2015 11-16

活塞式氣馬達的結(jié)構(gòu)及工作原理

活塞式氣馬達是依靠作用于氣缸底部的氣壓推動氣缸動作來實現(xiàn)氣馬達功能的?；钊綒怦R達一般有4~6個氣缸，為達到力的平衡，氣缸數(shù)目大多數(shù)為雙數(shù)。氣缸可配置在徑向和軸向位置上，構(gòu)成徑向活塞式馬達和軸向活塞式氣馬達兩種。

2015 11-15

鎖緊氣缸的安裝與使用方法

1 對空氣質(zhì)量的要求與標準氣缸相同 2 桿端連接負載時，鎖處于開啟狀態(tài)，以避免對活塞桿施加回轉(zhuǎn)力距及保持力，導(dǎo)致鎖機構(gòu)破損 3 活塞桿上不要有橫向負載，以免滑動部位偏磨，密封件受損，出現(xiàn)漏氣或鎖不住等。 4 鎖緊氣缸是不給油型。制動部位嚴禁有油潤滑。 5 灰塵多的環(huán)境中，氣缸應(yīng)裝伸...