在自動化取代人工化的工業(yè)浪潮中，氣缸作為自動化設(shè)備中備不可少的為自動化設(shè)備提供動能的氣動元件，越來越多的在生產(chǎn)過程中被廣泛使用，氣缸適用于各種場合，但有些氣缸標(biāo)準(zhǔn)化程度高，安裝更加便利，方便拆換和維修，更加適合現(xiàn)代自動化設(shè)備，今天小編為大家介紹的就是這樣一款氣缸——SC系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸...

自動化設(shè)備中的氣動元件除了氣缸之外，還有很多必不可少的器件，調(diào)壓閥作為控制氣缸氣壓的氣動元件，地位非常重要。那么調(diào)壓閥到底是如何實(shí)現(xiàn)調(diào)壓和穩(wěn)壓的呢？

使用氣動產(chǎn)品時(shí)基本都少不了減壓閥和穩(wěn)壓閥的使用，很多消費(fèi)者并不能很好地區(qū)分這兩者，那么減壓閥和穩(wěn)壓閥究竟有哪些區(qū)別呢？今天小編就給大家講講減壓閥和穩(wěn)壓閥的區(qū)別。 減壓閥是將壓力高的介質(zhì)降為壓力低的介質(zhì)的設(shè)備，穩(wěn)壓閥是將一個(gè)區(qū)域內(nèi)的介質(zhì)保持在一定的壓力范圍的設(shè)備。

科技高速發(fā)展的今天，智能化代替人工化，自動化設(shè)備的使用越來越普遍，氣動元件的使用也越來越常見，氣動元件中的氣缸選型從價(jià)格、型號、規(guī)格到安裝使用，再到質(zhì)量以及售后服務(wù)，都需要謹(jǐn)慎考慮。 成本價(jià)格是在氣缸選型初期就著重考慮的因素，如何找到即經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又性能優(yōu)良的氣缸，是氣缸選型需要解決...

現(xiàn)代汽車的普及使汽車生產(chǎn)需求更高，汽車生產(chǎn)的效率和質(zhì)量要求尤為重要，自動化生產(chǎn)精度高、效率高、質(zhì)量穩(wěn)定，汽車生產(chǎn)中很重要的焊接過程就多采用自動化焊接設(shè)備來生產(chǎn)。今天我們就給大家介紹一種用在自動化汽車焊接設(shè)備中的氣缸——斯麥特CK1B系列夾緊氣缸。

自動化因準(zhǔn)確度高、且效率高、還省時(shí)省力等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)越來越多的取代了人工，越來越重要的同時(shí)，對質(zhì)量的要求也越來越高，氣動元件的質(zhì)量直接關(guān)系到自動化設(shè)備的質(zhì)量，氣缸的選用至關(guān)重要，自由安裝型氣缸CDU系列安裝方式多樣，可以用在各種場合。 無錫斯麥特出品的CDU自由安裝型氣缸使用流體是空氣，有...

工業(yè)自動化的快速發(fā)展，讓自動化產(chǎn)業(yè)相關(guān)的氣動元件應(yīng)用更加普遍，氣動元件的選用就顯得尤為重要，尤其是自動化設(shè)備中必不可少的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，從選型到安裝使用再質(zhì)量以及售后服務(wù)，都是需要謹(jǐn)慎考慮的問題。無錫斯麥特專注氣動元件的研發(fā)和銷售，保證質(zhì)量和售后，出品的SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸性能優(yōu)良，可靠性好，適...

隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，自動化設(shè)備的使用越來越普遍，除了大型機(jī)械設(shè)備的自動化程度越來越高，日常生活和生產(chǎn)中的小型自動化設(shè)備也是日新月異。小型自動化設(shè)備由于空間和使用場合的原因，對氣缸的要求也是以節(jié)省空間和高精度為主。一般的氣缸很難達(dá)到這個(gè)要求，斯麥特MAL系列迷你氣缸就是一款既能節(jié)省安裝...

無錫斯麥特出品的SDA系列薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件，作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 斯麥特SDA系列薄型氣缸,主要特點(diǎn)是軸向尺寸短，行程短，外形尺寸緊湊，能承受較大的橫向負(fù)載，輸出力大，因此適合于空間狹小的場...

無錫斯麥特出品的無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿，這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間、速度快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單。 磁耦合式無桿氣缸是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動，來實(shí)現(xiàn)連接在外部磁體上的負(fù)載的往復(fù)運(yùn)動。

無錫斯麥特出品的SMC型CK1B夾緊氣缸有以下特點(diǎn)： 1）可以拆開維修； 2）可選擇耳環(huán)特別絕緣規(guī)格，耳環(huán)的導(dǎo)向套、隔板及平墊圈，使用塑膠材料，使阻抗值升到1012?(DC500V)； 3）不需要防護(hù)套。由于氣缸的活塞桿端蓋內(nèi)置一個(gè)金屬防塵圈，對防止焊屑，粉塵進(jìn)入氣缸內(nèi)，比防塵套更為可靠； 4）可選配能...

CY1S系列氣缸屬于磁耦合式無桿氣缸，活塞兩側(cè)受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，適合長行程。氣缸兩端可安裝緩沖器，避免了氣缸換向時(shí)的撞擊損壞，無桿氣缸可以裝油壓緩沖。

無桿氣缸的工作原理和普通氣缸一樣，也是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。無桿氣缸和普通氣缸不同地方在于外部連接、密封形式。 無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。

無桿氣缸有磁性偶合式（CYI）和機(jī)械式接觸式（MY1）兩種。 磁偶式無桿氣缸：活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,適合長行程，重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小。 無錫斯麥特出品的耦合式無桿氣缸CY3R系列有以下參數(shù)特征： 1）直接安裝型無桿氣缸，能直接安裝負(fù)載； 2）外形尺寸緊...

雙軸氣缸廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、包裝等行業(yè)，TN雙軸氣缸多應(yīng)用于蓄電池行業(yè)。雙軸氣缸也叫雙聯(lián)氣缸，是兩個(gè)單桿薄型氣缸并聯(lián)成一體，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件五部分組成的。 比較常用的雙軸氣缸TN系列和CXSM系列有哪些區(qū)別呢？ TN雙軸氣缸和CXSM雙軸氣缸的相同點(diǎn)： 1）埋入式本體安裝固定...

在工業(yè)自動化高度發(fā)達(dá)的今天，普通簡單的機(jī)械化生產(chǎn)已被自動化所取代，氣缸的使用與應(yīng)用越來越廣泛，它的工作效率與動作的正確性、準(zhǔn)確性被認(rèn)可。 氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種執(zhí)行元件，使驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動，擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。